驾校学车一线业务员每招一名学员可获得两三百

发布日期:2019-04-11 浏览次数:

  虽然目前学车考证允许自学直考,但按照规定,自主直考须对车辆进行改装,所以很少有人选择。因此,驾校依然是市民考证的“重要阵地”。然而,近年南宁驾培市场竞争激烈,拉客的黑中介猖獗,低价招生盛行,学员培训质量不高。为此,南国早报推出关注邕城驾培痛点系列报道,探访市场乱象并寻求解决之道

  学员花了将近3000元报名学车,招生机构抽走其中将近三成,再将学员转给驾校培训。招生机构招生成本低廉但利润可观,驾校则由于竞争激烈大多亏本经营,教练员的劳动回报被严重挤压这样的情况,在南宁驾培市场已是常态。明明是亏本生意,为何驾校愿意接中介的单?近日,南国早报客户端记者对南宁驾培市场展开调查

  “被中介牵着鼻子走,是许多驾校的无奈之举。”不少业内人士称,南宁驾校的负责人大多是私人老板,他们的营销理念和经营手段相对落后,招生能力较弱。与之相反,那些中介没有任何资质,但招生能力十分突出

  据介绍,中介与合作驾校谈好底价后,自行招生并让利给学员,以此吸引大批学员来报名。打个比方,某驾校对外招生价格为每人2800元,中介以2600元的价格招收学员后,再按2000元的价格将学员转给驾校培训。对驾校而言,这样的价格没钱赚甚至是亏损的

  既然是亏本经营,驾校为何还要与之合作?业内人士道出其根本原因:一方面,驾校属于前期投入较大的行业,一两百万元的前期场地建设费,以及每年数十万元的场地租金,使得驾校资金周转压力极大;另一方面,虽然是低价招生,但如果学员数量多,也能为驾校在短期内聚拢资金。因此,不少驾校只能“饮鸩止渴”,先解燃眉之急,招生之后或巧立名目增加费用,或通过降低培训质量缩减培训成本

  近年来,随着中介的不断增多,整个驾培市场的培训价格不断下探。数年前,南宁的主流学车价格在3300元~4000元之间,近两三年,许多口碑良好的老牌驾校价格也降至2500元左右,而不少驾校对外招生价格已降至2000元,有的甚至宣称学车价格仅900元

  那么,这些中介是如何招生的?据了解,在招生渠道上,他们一方面通过QQ群、微信群大力发展下线,以层层抽取服务费的方式招生。另一方面,他们专注驾培市场的刚需客户群体,发展大量在校大学生作为业务员,通过同学介绍等方式招收学员

  南宁西乡塘区一所驾校的资深教练程先生告诉记者,他所在驾校的学员,90%是中介招来的。他原来的一名学员是招生机构的业务员,如今已经自立门户建立了自己的招生团队。“他经常给下线上课,教新手如何招生。”程先生说,在有些大学宿舍里,8个人中可能有6个人都是招生业务员。与传统驾校的招生模式相比,这些团队直接到教室、宿舍招生,揽客力强。刚大学毕业两年的王先生,还没毕业就已经组织了一个招生团队。他透露,一线业务员每招一名学员可获得两三百元的提成,他作为团队带头人,也可以获得几百元的回报

  此外,为了方便招生,一些中介还对自身形象进行包装,打着“共享驾校”“驾校联盟”等旗号,宣称“任何一所驾校随你挑”。有驾校负责人告诉记者,他的驾校名称曾被印在这些“驾校联盟”的宣传单上,但双方并没合作过。有的黑中介还经常冒充正规驾校的工作人员招生,甚至带学员到这些驾校参观场地。如果有学员发现被安排学车的驾校并非自己当初选的驾校,黑中介则通过抹黑这些驾校等方式安抚学员,并诱导学员到合作驾校学车。“没有招生能力的驾校,只能跟他们合作,否则没有生源,倒闭得更快。”一些驾校负责人如是说



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